Alors que Tony Lhomond a fait valoir son intention de s'engager à plein temps sur la scène de la Coupe de France de Division 3, Benoît Morel ne semble pas avoir réellement l'intention de se tenir à l'écart de la compétition en 2026.
Triple champion Supercar Lites sortant, Simon Olofsson a choisi depuis l'an dernier de donner un nouvel élan à sa carrière sportive en se focalisant sur la catégorie FC2 pour le compte de la structure BAK40.
Auteur d'une 18e place au classement général du Super1600 pour sa deuxième campagne consécutive au volant de sa Peugeot 208, Gauthier Le Corre espère bien capitaliser sur cette intersaison pour franchir un nouveau cap.
Si l'ancien vainqueur de la Coupe de France de Division 3 n'a toujours pas été revu à l'œuvre sur la base d'une saison complète depuis son sacre décroché en 2021, Benoît Morel se réjouit néanmoins à l'idée d'accueillir Tony Lhomond pour un programme d'ampleur sur le front du T3F.
Longtemps contenu à quelques piges sporadiques dans les rangs de la Coupe de France de Division 3, Tony Lhomond a néanmoins l'intention de franchir un cap décisif en 2026 avec un programme d'ampleur sur la scène du championnat de France de Rallycross.
Après une apparition remarquée en 2024 sur la piste de Lohéac, avec une troisième place à mettre à son actif dans les rangs de la catégorie Super1600, le célèbre YouTubeur a confirmé son intention de s'engager sur un programme complet en Championnat de France de Rallycross.
Auteur d'une entrée en scène remarquée dans l'univers de la Coupe de France de Division 4 en 2025, Arthur Ruelland s'attend toutefois à de sérieux changements en vue du prochain exercice.
Alors qu’Ethan Gouriou n’a clairement pas eu la réussite escomptée durant la première partie de la saison 2025, le pilote de la VW Polo a toutefois tiré quantité d’enseignements d’une précédente campagne marquée par une succession de hauts et de bas.
Si Nicolas Bothorel n'a plus été revu dans le feu de l'action depuis la fin de saison 2024 et sa dernière sortie dans les rangs de la Coupe de France de Division 4, l'intéressé devrait toutefois être de retour en piste en 2026, tout en focalisant ses forces sur un programme de plus grande ampleur en 2027.
Spécialiste du motocross, c'est sur le tard que Daan Aerts s'est laissé tenter par les charmes de la discipline Rallycross. À 37 ans, le pilote belge va toutefois capitaliser sur cette saison 2026 pour découvrir le championnat RallyX South au volant d'une Ford Escort Mk3 dans les rangs de la catégorie Open 2WD.
Après une pause longue de 13 ans à l'écart de la discipline rallycross, Gauthier Le Corre a repris depuis deux saisons le chemin des circuits au volant de sa Peugeot 208 ex-Ulrik Linnemann. Une décision que ne regrette absolument pas le pilote du Finistère.
Contraint d'ouvrir la piste ce lundi matin suite à sa victoire d'étape obtenue la veille, Mattias Ekström ne s'est pas laissé déconcentré par l'enjeu. Auteur du troisième meilleur temps en échouant à 29 secondes du vainqueur Saood Variawa, l'ancien champion du monde de Rallycross se rapproche progressivement de Nasser Al Attiyah au classement général de l'épreuve.
Auteur de trois qualifications pour les demi-finales dès sa première saison disputée à ce niveau de la compétition, Denis Guillerm ne regrette clairement pas d’avoir misé sur des choix techniques sortant des sentiers battus sur le front de la Coupe de France de Division 3.
Actif de manière épisodique dans les rangs de la Coupe de France de Division 3 depuis 2022 et son arrivée aux commandes de la Ford Fiesta de Benoît Morel, Tony Lhomond n'en finit plus de déjouer les pronostics.
Sixième du classement général dans la catégorie CrossCar Junior la saison dernière, Alex Anttila profitera de la saison 2026 pour tenter de confirmer son excellent parcours réalisé au cours des derniers mois.
Au terme d'une journée de repos bien méritée ce samedi, l'ancien champion du monde de rallycross n'a pas ménagé ses efforts en posant son empreinte sur la 7e spéciale du Dakar. Une performance qui permet à Mattias Ekström de se repositionner en vue de la victoire finale.
Si une casse moteur s'est chargée de mettre un terme précipité à sa saison 2025, Arthur Ruelland n'est toutefois pas malheureux à l'idée d'avoir converti trois qualifications pour une finale sur les quatre courses auxquelles il a pu participer la saison dernière.
Après une saison 2025 consacrée à son service militaire en Finlande, Riku Huuhka a décidé de retrouver un programme à plein temps sur la scène du championnat RallyX.
Alors que la fin de la première semaine de compétition se rapproche à grands pas sur le Dakar, Mattias Ekström poursuit quant à lui son petit bonhomme de chemin en restant fermement arrimé au sein du Top 3 du classement général de l’épreuve.
Positionné sur le podium final du championnat de France Super1600 pour la quatrième fois en cinq ans, Jérémy Lambec n'a pas manqué de confirmer qu'il figurait parmi les véritables références de la catégorie.
Alors que le pilote de la Peugeot 108 a profité de la saison 2025 pour signer sa meilleure performance en carrière, avec une 12e place au classement général Super1600 à mettre à son actif, Lizio Le Lay ne cache pas que le travail initié aux côtés de Benoît Brunet n’a pas tardé à porter ses fruits.