Thomas Bryntesson a conclu une saison parfaite en Classe 4 à Gardermoen le week-end dernier pour l’ultime étape du championnat de Norvège de Rallycross.
Avec 24 points d’avance sur Filip Melon au moment d’aborder le double rendez-vous de Lousada, Andréa Bénézet semblait disposer d’une marge suffisamment confortable pour conclure sereinement sa campagne européenne. Mais depuis le coup d’envoi de cette première saison de la catégorie RX4, rien ou presque ne s’est déroulé comme prévu.
Pour sa première saison complète en championnat d’Europe FIA de Rallycross, Joni Turpeinen a décroché la cinquième place du classement Euro RX1. À seulement 17 ans, le pilote SET Promotion a ainsi conclu une première campagne européenne au cours de laquelle il s’est mesuré à des adversaires disposant d’une expérience bien supérieure à la sienne.
Juha Rytkönen était arrivé à Lousada avec l’objectif de décrocher la troisième place du championnat d’Europe FIA de Rallycross. Deux podiums plus tard, le pilote SET Promotion a quitté le Portugal avec le titre de vice-champion, au terme d’un dernier week-end qui a complètement rebattu les cartes derrière Johan Kristoffersson.
Johan Kristoffersson a ajouté un premier titre de champion d’Europe de Rallycross à ses huit couronnes mondiales à Lousada. Arrivé au Portugal avec un point de retard sur Andreas Bakkerud, le Suédois a complètement inversé la situation au cours du double rendez-vous pour finalement conclure la saison avec 60 points d’avance.
Le scénario semblait avoir tourné au cauchemar samedi soir à Lousada. Victime d’un violent accident en demi-finale alors qu’il apparaissait en mesure de jouer les premiers rôles, Julien Meunier avait laissé derrière lui une Audi A1 lourdement endommagée et une équipe qui pouvait légitimement craindre de voir ses derniers espoirs de titre européen s’éteindre. Quelques heures plus tard, la situation a pourtant complètement changé.
En quelques heures, Andreas Bakkerud a vu ses espoirs de titre européen prendre un sérieux coup à Lousada. Entre une accumulation improbable de crevaisons, une élimination dès les quarts de finale et une amende de 1 000 euros infligée par les commissaires après l’arrivée, la première journée portugaise s’est transformée en véritable cauchemar pour le Norvégien.
Johan Kristoffersson a choisi le meilleur moment pour frapper fort. Vainqueur de la Course 1 à Lousada, l’octuple champion du monde a décroché son troisième succès de la saison et surtout pris une option majeure sur un premier titre de champion d’Europe de sa carrière avant l’ultime confrontation de la saison 2026.
La première journée de compétition à Lousada a profondément rebattu les cartes dans les quatre catégories européennes. Johan Kristoffersson et Armin Raag ont effectué un pas majeur vers les titres RX1 et RX5, tandis que Filip Melon a totalement relancé le championnat RX4. En RX3, les éliminations conjointes de Julien Meunier et Rytis Gurklys ont repoussé l’explication finale à dimanche.
Andrea Bénézet arrive à Lousada dans une position aussi confortable sur le papier que délicate à gérer sur la piste. Avec 24 points d’avance sur Filip Melon avant les deux dernières courses de la saison, le pilote Eleven Motorsport possède une marge appréciable, mais sait qu’un faux pas samedi pourrait bouleverser complètement la physionomie de son week-end.
FIA Euro RX: L'épreuve de Lousada en live streaming
Suivez ci-dessous les deux dernières épreuves de la saison 2026 du championnat d'Europe de Rallycross sur le circuit de Lousada en live streaming.
Alors qu’il devra combler les dix points qui le séparent encore de Rytis Gurklys s’il veut s’emparer du titre Euro RX3, l’heure est désormais de situer précisément le niveau de performance actuel du pilote de l’Audi A1.
Qui est réellement le plus rapide sur la terre ? Qui fait la différence sur l’asphalte ? Voici les chiffres clés relevés à l’issue des deux premières séances d’essais libres.
Johan Kristoffersson a signé le meilleur temps des deux premières séances d’essais libres à Lousada. Son 38,290 réalisé en FP1 reste la référence absolue de la journée, devant Juha Rytkönen à 308 millièmes et Andreas Bakkerud à 409. Patrick O’Donovan et Ole Christian Veiby complétaient le Top 5.
Un point. C’est tout ce qui sépare Andreas Bakkerud de Johan Kristoffersson avant les deux dernières courses de la saison à Lousada. Avec 158 unités contre 157, le Norvégien et le Suédois abordent la finale européenne dans une situation d’équilibre presque parfaite. Pourtant, l’analyse détaillée de leurs départs depuis le début du championnat fait apparaître une différence beaucoup plus marquée.
Moins de deux semaines après avoir fait chavirer Lohéac, Fabien Pailler retrouve déjà un nouveau défi. Le vainqueur de la manche française de l’Euro RX1 dispute ce week-end à Lousada les deux dernières courses de la saison européenne, sur un circuit qu’il découvre complètement. Malgré le regain de confiance apporté par son succès en Bretagne, le pilote de Pailler Compétition refuse de modifier son approche. La Mégane reste à adapter à un tracé inédit pour son pilote et tout est à construire avant les premiers essais libres prévus en cette fin d’après-midi.
Deuxième à Lohéac derrière un Fabien Pailler intouchable en finale, Andreas Bakkerud a quitté la Bretagne avec un résultat qui pouvait difficilement mieux servir ses ambitions au championnat. Sans disposer du rythme qu’il espérait, le Norvégien a limité les dégâts et abordera les deux dernières courses de la saison à Lousada avec un point d’avance sur Johan Kristoffersson.
Rytis Gurklys avait abordé Lohéac avec 28 points d’avance sur Julien Meunier. Il en est reparti avec seulement dix. Cinquième de la finale tandis que son principal adversaire s’imposait, le Lituanien a vu une grande partie de son avantage disparaître avant les deux dernières courses de la saison, disputées ce week-end à Lousada.
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Pilote
Un point. C’est tout ce qui sépare Johan Kristoffersson d’Andreas Bakkerud avant les deux dernières courses de la saison à Lousada. Le Norvégien possède l’avantage au classement, mais le pilote KMS aborde la finale européenne dans une situation qu’il connaît bien : celle où tout reste à décider au dernier moment.
Cinquième de la finale de l’Euro RX1 à Lohéac après avoir dû remonter depuis les dernières lignes, Rokas Baciuška a retrouvé de la compétitivité au terme d’un week-end qui avait pourtant failli basculer dès les qualifications. La crevaison de son pneu avant gauche en Q4 a lourdement pesé sur son parcours, sans l’empêcher d’atteindre la finale face à un plateau de 31 voitures.