Alors que le championnat RallyX a dévoilé l'intégralité de ses calendriers pour la saison 2026, la grande surprise est venue de la nouvelle offensive menée sur le continent nord-américain. Après l'arrêt de la série Nitrocross durant l'automne dernier, la série RallyX ne semble guère avoir l'intention de lever le pied pour poursuivre le développement de la discipline en dehors du continent européen.
Après le départ du championnat du Monde FIA fin 2019, le circuit de Trois-Rivières s'était depuis contenté d'une épreuve du Nitrocross disputée durant la période hivernale. Néanmoins, avec l'arrivée confirmée du championnat RallyX en 2026, c'est sur son traditionnel circuit urbain — qui s'était révélé comme l'un des plus beaux tracés de la période World RX — que Trois-Rivières va pouvoir renouer avec la discipline.
Figure parmi les plus emblématiques de la jeune génération de pilotes internationaux à la fin des années 2010 sur la scène Rallycross, Jesse Kallio a annoncé sa volonté de faire une pause en se tenant à l'écart du sport automobile.
Si le championnat du monde de Rallycross va paradoxalement laisser place à un simple championnat d'Europe à partir de 2026, la discipline n'en finit pourtant pas de prouver qu'elle mérite bien mieux que ce à quoi elle a été réduite au cours des dernières années.
Désormais grands habitués des cérémonies FIA, Johan Kristoffersson et la structure KMS ont à nouveau été célébrés ce vendredi à l'occasion de la soirée de gala organisée en Ouzbékistan.
Le championnat RallyX a présenté aujourd’hui la structure complète de sa saison 2026, marquant une nouvelle étape dans le développement de ses activités de rallycross en Europe et en Amérique du Nord. Pour la première fois, la série RallyX sera investi sur deux continents différents tandis qu'une épreuve finale réunira les meilleurs profils de chaque championnat en octobre prochain sur le circuit de Montalegre.
Le promoteur du RallyX a profité du Performance Racing Industry (PRI) Show d’Indianapolis pour lever le voile sur un projet 2026 d’envergure. En présence de ses partenaires, le fondateur de la série, Andreas Eriksson, a présenté un championnat structuré autour de six courses majeures aux États-Unis et au Canada, accompagné d’un programme sportif pensé comme une véritable filière.
La discipline rallycross s’apprête à vivre une profonde évolution. À partir de 2026, le championnat d’Europe accueillera deux nouvelles catégories, Euro RX4 et Euro RX5, destinées à élargir la base de la pyramide sportive et à faciliter l’accès à la compétition internationale. L’annonce, faite à l’issue du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, a été saluée avec enthousiasme.
Le Rallycross international se prépare à une transition majeure. Avec l’abandon du statut de Championnat du monde au profit d’un simple championnat d'Europe, la discipline s’apprête à vivre une nouvelle période d’incertitude. Kenneth Hansen, figure emblématique de notre sport, analyse ce point de bascule avec lucidité.
Le Conseil Mondial de la FIA a donné son feu vert à l’introduction de deux catégories inédites, RX4 et RX5, qui rejoindront le Championnat d’Europe de Rallycross à partir de 2026.
Si Jérémy Lambec n'est pas parvenu à s'offrir le scalp de Maximilien Eveno, le pilote de l'Audi A1 aura tout de même vécu une saison 2025 plus que concluante. Troisième du classement général sur la scène du Super1600, l'intéressé s'est une nouvelle fois permis de faire gonfler ses statistiques.
Véritable légende vivante du sport automobile finlandais et du Rallycross en particulier, Joni-Pekka Rajala ne semble pas en avoir terminé avec la compétition. À 41 ans, le pilote originaire de Pori a profité de cette saison 2025 pour porter à 73 son total de championnats terminés sur le podium final. Et force est de constater que l'intéressé ne semble pas décidé à s'arrêter en si bon chemin.
Si Cyril Raymond avait réussi en 2014 l'exploit de revendiquer le titre de champion de France Super1600 dans la foulée de sa couronne obtenue chez les Juniors un an plus tôt, Valentin Lumet n'est quant à lui pas passé loin d'égaler la performance de son homologue varois en échouant à seulement sept longueurs d'un certain Maximilien Eveno au classement général de la saison 2025.
Auteur de sa meilleure campagne sportive depuis ses débuts dans l'arène de la Coupe de France de Division 4 de Rallycross, Jean Philippe Roussillon n'entend pas confondre vitesse et précipitation lorsqu'il évoque la saison 2026.
Alors que la FIA a confirmé la semaine dernière le retour du championnat d'Europe sur le circuit de Mondello Park après une pause longue de 30 ans, l'actuel pensionnaire du DA Racing est conscient de l'ampleur du challenge qui attend l'ensemble de la communauté Rallycross en Irlande.
Troisième du championnat RallyX cette année dans les rangs de la catégorie Supercar Lites, le pilote letton Roberts Vitols n'a pas démérité en tenant la dragée haute au duo Julien Meunier / Lukas Andersson. Néanmoins, le pensionnaire du Team Faren semble encore incertain quant à la suite à donner à son aventure dans la discipline Rallycross.
Titré vice-champion d'Europe en 2021 dans le sillage d'Andreas Bakkerud, Fabien Pailler a depuis largement levé le pied en se contentant de quelques apparitions sporadiques dans le cadre du championnat de France de Rallycross. Néanmoins, la récente publication du calendrier Euro RX pour la saison 2026 n'est pas sans donner quelques idées au double champion de France Supercar.
Si le pilote de la Renault Twingo s'est fait une sacrée réputation depuis l'an dernier en s'assurant de capturer deux qualifications consécutives pour une finale sur le tracé de Lohéac, le pensionnaire de l’Écurie Bretagne pourrait toutefois être amené à laisser passer son tour en vue du cinquantième anniversaire de la plus grande épreuve de Rallycross au monde.
Troisième du classement général sur la scène du championnat de France Super1600, voilà plusieurs semaines que Jérémy Lambec se pose de sérieuses questions quant à son avenir à court terme en Rallycross. Néanmoins, le pilote de l'Audi A1 s'apprête à faire le choix de la raison en vue de la saison 2026.
Contraint d'abandonner sa Peugeot 108 Super1600 au lendemain d'une casse moteur survenue sur le circuit de Mayenne en septembre dernier, Stéphane Champain n'aura pas attendu bien longtemps avant de basculer sur un nouveau projet en misant sur une Renault Twingo ex-SET Promotion qu'il a notamment pu prendre en main il y a quelques jours sur le circuit de Lousada.
Damian Litwinowicz a vécu un week-end mémorable lors de la dernière manche du calendrier FIA disputée à Istanbul le mois dernier. Non seulement le pilote polonais s'est permis de décrocher sa toute première victoire dans les rangs de la série Euro RX1, mais le pilote de l'Audi S1 s'est surtout permis de chiper sur le fil le titre de vice-champion d'Europe à la structure PGRX et à un certain Mika Liimatainen.