Absent des rangs de la Coupe de France de Division 3 depuis la fin de saison 2023, Sébastien Le Ferrand se prépare à effectuer son retour aux affaires au volant d'une arme qu'il a largement pris le temps de remettre au goût du jour.
Si on ne présente plus Cyril Raymond en France comme à l'international, celui qui figurait il y a dix ans comme le plus grand espoir de la discipline Rallycross est revenu en notre compagnie sur une campagne 2015 durant laquelle il fut contraint de jouer la partition la plus décisive de sa carrière.
Personnage plus que discret dans les paddocks du championnat RallyX, Steve Volders affiche en revanche un tout autre visage sur la piste. Ancien champion d'Europe FIA dans les rangs de la catégorie TouringCar puis pensionnaire régulier du RX2 Series au volant d'une Supercar Lites, Steve Volders s'apprête à repartir pour une nouvelle campagne sur le championnat RallyX "South".
Longtemps considéré comme l’une des disciplines les plus spectaculaires du sport automobile, le rallycross semble aujourd’hui marquer le pas. L’analyse de l’évolution de l’intérêt des internautes pour le mot-clé « rallycross » entre 2004 et mars 2026, à partir des données de Google Trends, met en évidence une trajectoire claire : celle d’un sport passé d’un pic de popularité mondial à une érosion progressive.
Si l'hypothèse d'un retour à plein temps de Mathieu Trévian dans les rangs de la Coupe de France de Division 3 n'est pas d'actualité, le patron de la structure S2M Racing a toutefois prouvé la saison dernière qu'il n'avait rien perdu de sa pointe de vitesse.
Alors que le champion de France Super1600 sortant profitera de la saison 2026 pour s'essayer à la Division 3 dans le cadre d'un programme partiel, Maximilien Eveno ne cache rien de son intérêt soudain pour la catégorie T3F.
À quelques mois de son traditionnel rendez-vous estival, le circuit d’Höljes aborde un tournant décisif. Privée temporairement du statut de manche du championnat du monde, l’épreuve suédoise entend rebondir en misant sur une refonte du rallycross européen et une participation annoncée comme exceptionnelle.
Auteur d’une première saison remarquée en RallyX, Iivari Mannisto aborde 2026 avec un statut radicalement différent. Désormais attendu au tournant, le Finlandais incarne plus que jamais la nouvelle vague du CrossCar Junior.
Nouvelle catégorie introduite par la FIA en vue de la saison 2026, les voitures issues du groupe Rally4 auront désormais droit de cité au sein du championnat d’Europe FIA Euro RX. Une évolution qui ne manque pas de réjouir Antoine Massé, patron de la structure française Eleven Motorsport.
Vice-champion de France de Rallycross Supercar dès sa première campagne au volant de l’Audi S1 ex-EKS, Damien Meunier a marqué les esprits en 2025. Dans une catégorie Supercar où les anciennes montures "usine" impliquent une exploitation technique de très haut niveau pour en tirer la pleine quintessence, le pilote tourangeau continue quant à lui de s'appuyer sur une structure à taille humaine.
Vice-champion de France de Division 3 en 2025, Mathieu Fretin s’est rapidement imposé comme l’un des nouveaux visages forts du championnat. Pour sa première saison complète au volant de sa Toyota Yaris, le pensionnaire de la structure Vigion Promo Sport a signé une campagne particulièrement aboutie, ponctuée d’une victoire et de quatre podiums, confirmant son statut de prétendant naturel au titre.
Alors que Nicolas Bertho était attendu cette année dans les rangs de la catégorie Super1600 au volant de la Peugeot 208 ex-Jimmy Terpereau, le pilote mayennais a finalement décidé de modifier sa stratégie à l'approche de la saison 2026.
Après une saison 2025 particulièrement réussie, Casper Jansson aborde le prochain exercice RallyX avec des ambitions renouvelées. Le jeune pilote suédois entend capitaliser sur la dynamique positive de l’an dernier en poursuivant son engagement dans la catégorie FC2, tout en continuant à développer un projet sportif qui prend progressivement une dimension internationale.
La grille du Championnat d’Europe FIA de Rallycross continue de s’étoffer à l’approche de la saison 2026. Après l’annonce de l’engagement de Martin Enlund, un autre pilote suédois prometteur a officialisé sa participation à temps complet : Casper Jansson. Le jeune pilote d’Uppsala disputera l’intégralité du championnat au volant d’une Peugeot 208 issue de Hansen Motorsport et exploitée par la structure Hedströms Motorsport.
Deuxième du classement général la saison dernière dans les rangs de la catégorie Open 2WD, Lucas Gabrielsson n'était pas passé loin de faire chuter Viktor Johansson dans l'optique du titre RallyX. De quoi inciter le talentueux pilote finlandais à effectuer son retour à temps complet en 2026.
Sacré vice-champion de France Junior la saison dernière grâce à trois victoires pour un total de cinq podiums, Gautier Sarhy demeure plus que jamais dans le doute quant à la suite de ses aventures en Rallycross.
Après quelques apparitions remarquées la saison dernière, le pilote suédois de 25 ans a confirmé son engagement pour l’intégralité du Championnat d’Europe FIA de rallycross dans la catégorie Euro RX1.
Champion de France de Rallycross en 2025, Maximilien Eveno a choisi d’ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière. Après plusieurs saisons passées dans les catégories à deux roues motrices, le pilote français a décidé de tourner la page de sa Citroën C3 Super 1600 afin d’explorer un nouvel environnement technique et sportif dès la saison 2026.
Si le pilote suédois n'a pas véritablement eu l'opportunité d'exprimer son plein potentiel en RallyX la saison dernière avec une seule épreuve disputée sur le circuit d'Älvsbyn, Erik Lidman devrait toutefois avoir de sacrés arguments à opposer aux meilleurs spécialistes de la catégorie Open 2WD.
Après avoir laissé entrevoir son potentiel lors de quelques apparitions remarquées la saison dernière, Isak Reiersen franchira en 2026 un cap important dans sa carrière en disputant l’intégralité du Championnat d’Europe des Rallyes (ERC). L'ancien champion RallyX s’engagera sur les sept manches du calendrier au volant d’une Skoda Fabia RS Rally2 exploitée par la structure JC Raceteknik.
Après une saison 2025 marquée par plusieurs apparitions au plus haut niveau mondial, Patrick O’Donovan s’apprête à retrouver le championnat d’Europe FIA de Rallycross. Le pilote britannique a confirmé son retour en Euro RX1 pour la saison 2026, avec l’ambition de se mêler à nouveau à la lutte pour le titre continental qu’il avait décroché deux ans plus tôt.