Alors que Fabien Pailler va profiter de cette saison 2026 pour retrouver les rangs du championnat d'Europe FIA, la structure Pailler Compétition s'apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire en misant sur une monture de la marque Renault.
Si sa présence dans les rangs du championnat du monde FIA, sous les couleurs de Peugeot Sport entre 2016 et 2018, a largement contribué à accroître la popularité du rallycross en France comme à l’international, Sébastien Loeb n’a rien oublié de ses années en World RX.
Freddy Remaud poursuit sa route en Supercar
Après une première apparition dans les rangs de la catégorie reine lors de l'ultime épreuve de la saison 2025 disputée sur le circuit de Dreux, Freddy Remaud a confirmé qu'il reprendrait du service en Supercar. L'intéressé a profité de l'occasion pour présenter ses nouvelles couleurs.
En mettant la main sur la Renault Mégane ex-Prodrive, la structure Pailler Compétition s'est employée à se rapprocher de l'incontournable structure de Banbury, située en plein cœur de la Motorsport Valley.
Division 4: La liste des pilotes engagés pour la saison 2026
Jean-Philippe Roussillon – Citroën C3
À l'image de son frère Sébastien, David Le Ferrand va également profiter de cette saison 2026 pour reprendre du service dans les rangs de la Coupe de France de Division 3. Discret quant à ses ambitions, le pilote breton se montre toutefois confiant quant au travail abattu en coulisses depuis son retrait de la compétition, intervenu à l'issue de la saison 2022.
Après l'annonce effectuée ce vendredi par la structure Pailler Compétition concernant son retour sur le front de la scène Euro RX avec Fabien Pailler, Jonathan Pailler a quant à lui confirmé qu'il allait prendre du recul sur la compétition.
Après cinq années d’absence sur la scène européenne, Fabien Pailler s’apprête à retrouver le Championnat d’Europe FIA de Rallycross (Euro RX) à l’occasion de la saison 2026. Le pilote breton sera engagé au volant d’une Renault Mégane Supercar développée par Prodrive et exploitée par la structure Pailler Compétition.
Alors que Maeva Caradeux s’apprête à disputer en 2026 sa troisième saison consécutive en Coupe Féminine, la pilote mayennaise va découvrir un nouveau cadre en rejoignant le Team Dufas. Une opportunité dont elle espère tirer profit pour franchir un cap.
Absent des rangs de la Coupe de France de Division 3 depuis la fin de saison 2023, Sébastien Le Ferrand se prépare à effectuer son retour aux affaires au volant d'une arme qu'il a largement pris le temps de remettre au goût du jour.
Si on ne présente plus Cyril Raymond en France comme à l'international, celui qui figurait il y a dix ans comme le plus grand espoir de la discipline Rallycross est revenu en notre compagnie sur une campagne 2015 durant laquelle il fut contraint de jouer la partition la plus décisive de sa carrière.
Personnage plus que discret dans les paddocks du championnat RallyX, Steve Volders affiche en revanche un tout autre visage sur la piste. Ancien champion d'Europe FIA dans les rangs de la catégorie TouringCar puis pensionnaire régulier du RX2 Series au volant d'une Supercar Lites, Steve Volders s'apprête à repartir pour une nouvelle campagne sur le championnat RallyX "South".
Longtemps considéré comme l’une des disciplines les plus spectaculaires du sport automobile, le rallycross semble aujourd’hui marquer le pas. L’analyse de l’évolution de l’intérêt des internautes pour le mot-clé « rallycross » entre 2004 et mars 2026, à partir des données de Google Trends, met en évidence une trajectoire claire : celle d’un sport passé d’un pic de popularité mondial à une érosion progressive.
Si l'hypothèse d'un retour à plein temps de Mathieu Trévian dans les rangs de la Coupe de France de Division 3 n'est pas d'actualité, le patron de la structure S2M Racing a toutefois prouvé la saison dernière qu'il n'avait rien perdu de sa pointe de vitesse.
Alors que le champion de France Super1600 sortant profitera de la saison 2026 pour s'essayer à la Division 3 dans le cadre d'un programme partiel, Maximilien Eveno ne cache rien de son intérêt soudain pour la catégorie T3F.
À quelques mois de son traditionnel rendez-vous estival, le circuit d’Höljes aborde un tournant décisif. Privée temporairement du statut de manche du championnat du monde, l’épreuve suédoise entend rebondir en misant sur une refonte du rallycross européen et une participation annoncée comme exceptionnelle.
Auteur d’une première saison remarquée en RallyX, Iivari Mannisto aborde 2026 avec un statut radicalement différent. Désormais attendu au tournant, le Finlandais incarne plus que jamais la nouvelle vague du CrossCar Junior.
Nouvelle catégorie introduite par la FIA en vue de la saison 2026, les voitures issues du groupe Rally4 auront désormais droit de cité au sein du championnat d’Europe FIA Euro RX. Une évolution qui ne manque pas de réjouir Antoine Massé, patron de la structure française Eleven Motorsport.
Vice-champion de France de Rallycross Supercar dès sa première campagne au volant de l’Audi S1 ex-EKS, Damien Meunier a marqué les esprits en 2025. Dans une catégorie Supercar où les anciennes montures "usine" impliquent une exploitation technique de très haut niveau pour en tirer la pleine quintessence, le pilote tourangeau continue quant à lui de s'appuyer sur une structure à taille humaine.
Vice-champion de France de Division 3 en 2025, Mathieu Fretin s’est rapidement imposé comme l’un des nouveaux visages forts du championnat. Pour sa première saison complète au volant de sa Toyota Yaris, le pensionnaire de la structure Vigion Promo Sport a signé une campagne particulièrement aboutie, ponctuée d’une victoire et de quatre podiums, confirmant son statut de prétendant naturel au titre.
Alors que Nicolas Bertho était attendu cette année dans les rangs de la catégorie Super1600 au volant de la Peugeot 208 ex-Jimmy Terpereau, le pilote mayennais a finalement décidé de modifier sa stratégie à l'approche de la saison 2026.