Transfuge de la Coupe Féminine, Coraline Hautbois a fait le pari de se lancer à l'assaut de la Coupe de France de Division 4 en 2025. Une entrée en matière particulièrement remarquée que la pensionnaire de l'Écurie Bretagne n'avait pas réellement anticipée.
Après un début de saison encourageant, Niclas Grönholm et l’équipe GRX Red Devil abordent l’Arctic Lapland Rally avec ambition et prudence. Quatrième du classement provisoire du Championnat de Finlande des rallyes 2026 avec 12 points, le pilote finlandais entend poursuivre sa dynamique positive lors de cette manche réputée comme la plus exigeante du calendrier.
Vainqueur de l'étape Euro RX de Buxtehude en août 2023, Dylan Dufas a enfin pris la décision de passer à l'échelon supérieur en misant sur un programme complet dans les rangs du championnat d'Europe FIA de Rallycross. Un choix qui semble ravir l'ancien champion de France Junior, dont la dernière saison complète dans la discipline remonte à 2021.
Alors que sa campagne 2026 sera rythmée par un programme complet dans les rangs de la Coupe de France de Division 3 aux côtés de Benoît Morel, le champion de France de CrossCar 2024 ne semble guère inquiet quant aux évolutions rapides observées sur le front du T3F au cours des derniers mois.
Jusqu'ici pensionnaire de la Coupe Féminine, Mélanie Seignard a choisi de suivre la voie tracée par Estelle Lambec et Coraline Hautbois en rejoignant les rangs de la Coupe de France de Division 4. Un choix logique aux yeux de la vice-championne de France sortante.
Pour la troisième année consécutive, le circuit d’Alvsbyn accueillera la caravane du championnat RallyX les 6 et 7 juin prochains. Si le site suédois s’est à la fois érigé comme l’un des tracés parmi les plus exigeants et les plus spectaculaires du calendrier RallyX, les organisateurs locaux n’ont pas l’intention de relâcher leurs efforts en vue de la saison 2026.
Vice-champion en titre, Damian Litwinowicz a confirmé son intention de poursuivre son aventure au plus haut niveau du Championnat d’Europe FIA de Rallycross. Le pilote polonais repartira à l’assaut de l’Euro RX1 en 2026 avec un objectif clair : franchir la dernière marche et décrocher une couronne qui lui a échappé de peu la saison passée.
Au terme d'une saison 2025 passée à l'écart du championnat de France de rallycross, l'ancien vainqueur de la Coupe de France de Division 4 prépare tranquillement son retour à la compétition dans les rangs de la catégorie Super1600.
Capable de figurer à trois reprises parmi les demi-finalistes en 2025 au volant de sa BMW alimentée par une motorisation V8, Denis Guillerm ne regrette pas d'avoir misé sur des solutions techniques allant à contre-courant de ce qui se pratique généralement dans l'univers du T3F. Une chose est sûre, à l'heure de se pencher sur la saison 2026, le pilote breton ne semble guère enclin à vouloir lever le pied.
Si l'ancien champion de France Junior fut l'un des premiers à confirmer son intérêt pour un programme dans les rangs du championnat d'Europe FIA à l'automne dernier, Dylan Dufas a indiqué voici quelques jours qu'il serait bel et bien de la partie sur la scène continentale en 2026. Surtout, c'est avec une toute nouvelle arme que l'intéressé s'apprête à retrouver la compétition à plein temps.
Si l'octuple champion du monde de rallycross s'est déjà offert plusieurs podiums dans l'arène du WRC2, Johan Kristoffersson n'a pas manqué de savourer la victoire d'Oliver Solberg sur le front du WRC le week-end dernier, sur la redoutable épreuve monégasque.
Si le pilote mayennais a su capitaliser sur la saison 2025 pour signer son meilleur résultat en carrière avec une 11e place à mettre à son actif au classement général de la Coupe de France de Division 3, Nicolas Flon n'entend pas ménager ses efforts en vue du prochain exercice.
Si le vice-champion de France Junior ne remettra pas le couvert sur le front de la Coupe Clio, Gautier Sarhy suit néanmoins avec une attention toute particulière les opportunités qui pourraient s'offrir à lui dans les rangs du championnat de France Super1600.
Figure incontournable du rallycross en Belgique, aux Pays-Bas ou encore en Allemagne, Yorick Maeyninckx a profité des deux dernières saisons pour se faire une réputation de choix sur la scène du championnat RallyX.
Pour sa deuxième sortie aux commandes de la Toyota Yaris Rally1, l’ancien champion RallyX Nordic s’est offert une improbable victoire sur les routes du Monte-Carlo.
Après trois campagnes consécutives disputées dans les rangs du championnat de France Junior, Gautier Sarhy a pris la décision de prendre du recul. À défaut de retrouver les commandes de sa Renault Clio 5 en 2026, le jeune pilote bordelais a choisi de lancer sa propre structure de compétition.
De retour à la compétition en 2023 après une dernière campagne complète en Division 3 disputée en 2017, Christophe Saunois n'a pas manqué de créer la sensation l'an dernier en décrochant une sixième consécration nationale. Une performance de très haut niveau qui ne surprend pas vraiment un certain Mathieu Trévian.
Simplement venu avec l’objectif de conclure cette première étape du championnat du monde FIA des rallyes parmi le Top 5, Oliver Solberg a créé la surprise ce jeudi en se retrouvant aux commandes du classement général avec plus de 44 secondes d’avance sur son plus proche poursuivant.
Alors que la structure S2M Racing s'est imposée comme l'une des forces dominantes au sein du plateau de la Coupe de France de Division 3 au cours des dernières saisons, Mathieu Trévian ne compte pas pour autant s'arrêter en si bon chemin.
Désireux de capitaliser sur les promesses affichées et l’expérience acquise l’an dernier en Championnat d’Europe FIA de Rallycross, Libor Teješ a confirmé son intention de disputer une saison complète au sein de la catégorie Euro RX3.
Si l'ancien vainqueur de la Coupe de France de Division 3 a choisi d'accompagner Tony Lhomond sur la base d'une saison complète dans les rangs du championnat de France de Rallycross, Benoît Morel profite de cette intersaison pour effectuer une profonde remise à jour de sa Ford Fiesta.