Alors que la FIA prépare une évolution technique du rallycross à l’horizon 2028, Tommy Kristoffersson défend la continuité. Pour le patron de KMS, préserver les voitures actuelles permettrait de protéger les investissements des équipes et de consolider la reprise observée en championnat d’Europe. Une compétition dans laquelle la structure suédoise envisage de poursuivre en 2027, avec un effectif potentiellement élargi.